隨著(zhù)著(zhù)高新科技的不斷發(fā)展與發(fā)展趨勢，汽車(chē)電磁鐵特性在不斷提高，另外受電子元器件的一體化也促進(jìn)其成本費逐漸減少。盡管世界各國歷經(jīng)很多年的探尋，磁懸浮產(chǎn)品在許多行業(yè)取得成功地運用，可是此項技術(shù)性行業(yè)依然存有許多難點(diǎn)，如自動(dòng)控制系統的可靠性設計及其原材料電機轉子軸系驅動(dòng)力特點(diǎn)難題等。以便更合理地改善控制措施和對策，必須在深人科學(xué)研究自動(dòng)控制系統的另外，主要科學(xué)研究電機轉子系統軟件的動(dòng)力學(xué)模型特點(diǎn)，進(jìn)而超過(guò)對繁雜電機轉子的理想化操縱。

現階段空調風(fēng)機多選用機械軸承，離心風(fēng)機主軸軸承與滾動(dòng)軸承中間會(huì )造成機械設備磨擦，而電動(dòng)機必不可少擺脫這些磨擦能夠驅動(dòng)器扇葉轉動(dòng)，另外導致電動(dòng)機發(fā)燙，造成較大幅的震動(dòng)，促使離心風(fēng)機使用壽命減少。要想保持離心風(fēng)機長(cháng)期的運作，還需滾動(dòng)軸承進(jìn)氣系統和制冷系統的改善。

假如選用汽車(chē)電磁鐵，定、電機轉子中間沒(méi)有機械設備磨擦，磁懸浮軸承運行摩擦阻力為零，不容易發(fā)燙，進(jìn)而省掉了制冷系統和進(jìn)氣系統，降低了容積凈重，提升了可信性和使用壽命，飄浮運行大大減少了機械設備噪音另外也大大減少了阻尼振動(dòng)，震動(dòng)力度遠遠地低于一般離心風(fēng)機，提升了全部中央空調的可靠性。

從現階段中國的汽車(chē)電磁鐵技術(shù)實(shí)力看來(lái)，盡管早已具有了運用在常溫下機器設備上的標準，可是依然存有兩層面的問(wèn)題:不僅因為較難保持磁懸浮軸承電機轉子的高精操縱，因此導致系統可靠性差及其返修率高;與此同時(shí)，缺乏規范化的商品加工工藝。