一、路途的界說(shuō):

動(dòng)變壓器線(xiàn)圈客觀(guān)性于徹底吸入位置的偏位。兩動(dòng)能:門(mén)鎖電磁鐵有電就會(huì )變?yōu)閯?dòng)能, 在一樣輸出功率下，不一樣規格的路途位置動(dòng)能的規格不一樣；在路途一樣情況下，不一樣輸出功率動(dòng)能也會(huì )不一樣；不一樣的輸出功率相郎才女貌不一樣通電率（就是說(shuō)占空比）。一般組織紀律性是：⑴路途↑動(dòng)能↓(⑵輸出功率↑動(dòng)能↑。

在電磁鐵運用時(shí)，應思量到泰康指數，即對動(dòng)能的檢測應是門(mén)鎖電磁鐵在必不可少通電率下，走走電流踏實(shí)后測到的動(dòng)能就是說(shuō)門(mén)鎖電磁鐵的動(dòng)能，平常情況下，初始動(dòng)能是透漏電流量踏實(shí)后動(dòng)能的1.6倍高矮。如貨品的通電率很低（每日只有多次導通，并且時(shí)間十分短）則可將泰康功能減少至1.3倍。

二、通電率:

 通電率的界說(shuō)得出干系式如下圖所示。即告白有電時(shí)間（All time）除于1個(gè)周期時(shí)間時(shí)光的時(shí)間（All timeOff time），通電率的一般化頭銜為占空比。如同：1個(gè)門(mén)鎖電磁鐵的有電時(shí)間為1秒，封閉式開(kāi)關(guān)電源時(shí)間為3秒，那么它通電率就為 1/（1 3）＝20％通電率是一個(gè)十分階段的關(guān)鍵主要參數，由于當門(mén)鎖電磁鐵被策動(dòng)是會(huì )變?yōu)榇盆F線(xiàn)圈發(fā)熱，假如發(fā)燙過(guò)互換會(huì )損壞特種電纜圈。負載周期時(shí)間時(shí)光或者對立事件有電時(shí)間, 以及門(mén)鎖電磁鐵的功率和散熱決心了門(mén)鎖電磁鐵事兒里時(shí)的透漏電流量，一路也決心了通電率。